oraz na analizie ekonomicznej wariantów przewozu i zamówieniu wykonania usługi transportowej. Czynności pomocnicze mogą być realizowane przez klienta, np. dostawa ładunku lub pasażera do przewozu i samodzielne zawarcie umowy o przewóz. Często jednak klient zamawia wykonanie tych usług u przewoźnika lub spedytora i jego rola sprowadza się do zapłaty za te dodatkowe
Przemieszczenie osób lub ładunków wymaga szeregu czynności organizacyjnych, wykonawczych oraz handlowych - które składają się na proces transportowy. W każdym procesie transportowym występują podstawowe czynności : ? Organizacyjne, przygotowawcze i pomocnicze – wykonywane przez klienta i przewoźnika ? Załadunek/ wsiadanie pasażerów ? Właściwy przewóz ? Wyładunek/ wysiadanie pasażerów Czynności przygotowawcze usługobiorcy (klienta) polegają na: kompletowaniu przesyłki, opakowaniu, znakowaniu, składowaniu
punktach do tego specjalnie przystosowanych. Przewóz jest zasadniczym ogniwem procesu transportowego i odbywa się między punktem nadania (załadunku) i punktem odbioru (wyładunku), przy zastosowaniu różnych technologii transportowych. Wyładunek to kolejne i często ostatnie ogniwo procesu transportowego, przy czym w zależności od warunków procesu transportowego: • albo ma miejsce w magazynie odbiorcy i wtedy
składową jest proces przewozowy o charakterze przestrzenno-dynamicznym (czas i przestrzeń). Odróżnia to transport od innych dziedzin produkcji materialnej i dlatego konieczna jest taka organizacja transportu, która uwzględnia elementy czasu i przestrzeni. Produkcja usług transportowych jest realizowana na sieciach transportowych między punktami transportowymi często znacznie od siebie odległych. Poszczególne gałęzie transportu mają własne specyficzne
oraz na analizie ekonomicznej wariantów przewozu i zamówieniu wykonania usługi transportowej. Czynności pomocnicze mogą być realizowane przez klienta, np. dostawa ładunku lub pasażera do przewozu i samodzielne zawarcie umowy o przewóz. Często jednak klient zamawia wykonanie tych usług u przewoźnika lub spedytora i jego rola sprowadza się do zapłaty za te dodatkowe
i lotniczego. Ponieważ każdy proces transportowy odbywa się w czasie i przestrzeni istotne jest takie organizowanie procesów technologicznych transportu aby nie było zbędnych przestojów poszczególnych środków transportu i aby np. pasażer nie czekał długo na drugi środek – koordynacja i skomunikowanie między gałęziami transportu. Czynniki wydajności procesu transportowego Poszczególne ogniwa procesu transportowego
pracy przewozowej: w złotych na 1 tkm lub w złotych na 1 paskm Czasowe mierniki pracy transportu: • Prędkość przewozu w km/h • Liczba ton przeładowanych w określonym czasie: t/h • Liczna pociągogodzin (transport kolejowy) • Liczba wozogodzin (transport samochodowy) VIII. ORGANIZACJA I KLASYFIKACJA TRANSPORTU Organizacja transportu jest pochodną procesu produkcyjnego w transporcie, którego istotną częścią
składową jest proces przewozowy o charakterze przestrzenno-dynamicznym (czas i przestrzeń). Odróżnia to transport od innych dziedzin produkcji materialnej i dlatego konieczna jest taka organizacja transportu, która uwzględnia elementy czasu i przestrzeni. Produkcja usług transportowych jest realizowana na sieciach transportowych między punktami transportowymi często znacznie od siebie odległych. Poszczególne gałęzie transportu mają własne specyficzne
