punktach do tego specjalnie przystosowanych. Przewóz jest zasadniczym ogniwem procesu transportowego i odbywa się między punktem nadania (załadunku) i punktem odbioru (wyładunku), przy zastosowaniu różnych technologii transportowych. Wyładunek to kolejne i często ostatnie ogniwo procesu transportowego, przy czym w zależności od warunków procesu transportowego: • albo ma miejsce w magazynie odbiorcy i wtedy
i lotniczego. Ponieważ każdy proces transportowy odbywa się w czasie i przestrzeni istotne jest takie organizowanie procesów technologicznych transportu aby nie było zbędnych przestojów poszczególnych środków transportu i aby np. pasażer nie czekał długo na drugi środek – koordynacja i skomunikowanie między gałęziami transportu. Czynniki wydajności procesu transportowego Poszczególne ogniwa procesu transportowego
zjawiska i procesy transportowe w kategoriach jakościowych. Mierniki wartościowe są wyrażane w jednostce pieniężnej (złote polskie – PLN; EUR; USD) i służą do pomiaru różnych aspektów działalności (produkcji) transportowej, a zwłaszcza tych, które trudno przedstawić w jednostkach naturalnych. Podstawowe mierniki wartościowe pracy transportu: • Wielkość sprzedaży usług transportowych w złotych • Wielkość nakładów na wyprodukowanie jednostki
cechy techniczne, eksploatacyjne, ekonomiczne i organizacyjne. Transport można dzielić w układzie pionowym gałęziowym i w układzie poziomym wg różnych kryteriów. Podział transportu układzie pionowym gałęziowym: • Wg kryterium - stosunek środka przewozu do drogi przewozu: transport przewozowy i przesyłowy • Wg kryterium środowiska, w którym odbywa się przewóz: transport lądowy; wodny; powietrzny i przewodowy • Wg kryterium gałęzi
i lotniczego. Ponieważ każdy proces transportowy odbywa się w czasie i przestrzeni istotne jest takie organizowanie procesów technologicznych transportu aby nie było zbędnych przestojów poszczególnych środków transportu i aby np. pasażer nie czekał długo na drugi środek – koordynacja i skomunikowanie między gałęziami transportu. Czynniki wydajności procesu transportowego Poszczególne ogniwa procesu transportowego
pracy przewozowej: w złotych na 1 tkm lub w złotych na 1 paskm Czasowe mierniki pracy transportu: • Prędkość przewozu w km/h • Liczba ton przeładowanych w określonym czasie: t/h • Liczna pociągogodzin (transport kolejowy) • Liczba wozogodzin (transport samochodowy) VIII. ORGANIZACJA I KLASYFIKACJA TRANSPORTU Organizacja transportu jest pochodną procesu produkcyjnego w transporcie, którego istotną częścią
składową jest proces przewozowy o charakterze przestrzenno-dynamicznym (czas i przestrzeń). Odróżnia to transport od innych dziedzin produkcji materialnej i dlatego konieczna jest taka organizacja transportu, która uwzględnia elementy czasu i przestrzeni. Produkcja usług transportowych jest realizowana na sieciach transportowych między punktami transportowymi często znacznie od siebie odległych. Poszczególne gałęzie transportu mają własne specyficzne
